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            當前位置:首頁 > 車友作業 > 火花塞更換

            注意定期保養和更換火花塞,對車子非常有好處,大家也來看看

            時間:2019-06-18 23:06:43   作者:車友  
            一臺奔馳320進廠維修,反映車子無力,經檢查,有兩個缸不工作,卸下火花塞,發現是火花塞嚴重積炭,更換火花塞后,故障排除。
              通常普通鎳合金火花塞使用壽命為25000公里,鉑金火花塞為50000公里,銥金火花塞為80000公里。發動機工作時,火花塞在使用中常見的故障現象如下:
              1、火花塞嚴重燒蝕。火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經毀壞,應更換。更換時應檢查燒蝕的癥狀以及顏色的變化,以便分析產生故障的原因。
              (1)電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多,使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良,也可能是火花塞未按規定力矩擰緊等。
              (2)電極變圓且絕緣體結有疤痕。表明發動機早燃,可能是點火時間過早或者汽油辛烷值低,火花塞熱值過高等原因。
              (3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高,都可能導致發動機爆震燃燒。
              (4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標志火花塞已經漏氣,應更換新件。
              2、火花塞有沉積物。火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物,嚴重時會造成發動機不能工作,如清潔火花塞可暫時得到補救。為了保持良好的性能,必須查明故障根源。
              (1)油性沉積物。火花塞上有油性沉積物,表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別火花塞,則可能是氣門油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物,表明氣缸竄油,應檢查空氣濾清器和曲軸箱通風裝置是否堵塞。
              (2)黑色沉積物。火花塞電極和內部有黑色沉積物,表明混合氣過濃,可以增高發動機運轉速度,并持續幾分鐘,就可燒掉留在電極上一層黑色的積炭。
              發動機有一兩個火花塞燒蝕致使該汽缸不工作,不一定會使車子停下來,但增加了其他汽缸的負荷,對發動機的正常運行會有很大影響,而且會增加油耗。所以,當感覺發動機點火不正常,或車子動力明顯下降時,就要趕快檢查火花塞的狀況,及時排除故障。
              更換火花塞最好到信譽好的汽修廠更換,因為市場上的火花塞魚龍混雜,買到劣質火花塞不但使發動機工作不正常,而且會增加油耗。
              如何控制火花塞積污的措施
              試驗證明,如果發動機燃燒室內的溫度能保持在一定值以上,附著在火花塞絕緣體上的積污便能自行燒掉。這個溫度被稱為火花塞的自潔溫度。含鉛汽油的自潔溫度為450℃,無鉛汽油的自潔溫度為500-520℃。但是,燃燒室的自潔溫度只能保持很短的時間,不可能將絕緣體上的積污完全燒掉。因此,在運行中應采取以下措施,以控制各種積污;
              1、避免長時間低速、低負荷運行;
              2、當怠速低于標準值時提高怠速,減少怠速運行時間;
              3、燃油要保持一定的純凈度,不能降標用油和超標用油;
              4、正確選擇火花塞的類型,條件允許的可選用鉑金或銥金類火花塞;
              5、避免急加速、急減速運行等。
              6、每5千公里至1萬公里加一次質量好的燃油添加劑。
              7、經常短途行駛的車輛,每個月要以100公里時速跑15分鐘以上高速公路。
              8、盡量使用全合成機油。

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